福特在华高速增长遇瓶颈 两厂三车规划破局

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2018-10-22

根据发布的最新数据,该公司8月在华销量同比增幅放缓至%,和前几个月三成至七成的急速飙升形成反差。

福特称在华产能成为限制,为此两年内将在中国兴建两座工厂,引入三款全型。   福特8月在华增速放慢  2014年8月份,福特在中国市场的批售销量达到77,506辆,较之2013年8月的71,183辆,同比攀升%。 1到8月份,福特累计在华销售了717,537辆汽车,同比劲增%。

去年同期销量为551,738辆。 也就是说,前8个月销量平均同比增幅超过三成,但8月却低于9%,不及平均水平的三分之一。   福特汽车在华乘用车合资企业福特8月批售销量达60,306辆,而去年8月销量为53,390辆,同比增长%。

长安福特前8个月累计销量522,394辆,去年同期394,017辆,今年同比提升%。   福特汽车在华商用车投资企业(,),今年8月批量销售16,200辆,和去年同期16,549辆相比基本持平。 前8个月,累计销量为171,169辆,去年同期143,322辆,今年同比增长%。   福特ST、福特ST、福特及福特探险者等8月总销量1,000辆,去年同期1,244辆,同比下跌%。 福特进口车前8个月累计销量从14,399辆同比骤增%至23,974辆。

  车型方面,最畅销车型福克斯当月销量滑坡,8月份从30,959辆同比下跌%至28,305辆,1-8月累计销量达到260,993辆,相比去年同期的249,576辆提高%。

而、和翼博则成为拉动整体销量增长的主力。

蒙迪欧8月份销量达到8,526辆,较去年同期的4,120辆劲升107%;翼虎8月份销量为12,114辆,同比增长39%;翼搏8月份销量6,300辆,较去年同期增长29%。

  与其他企业相比,前7个月福特在大部分时间里在华销量都高于等日系车,仅次于。

而7月份福特在华销量甚至超过了日产。

但8月份福特在华销量低于日产和丰田,后两者分别为85,500辆和78,500辆。

在前8个月累计销量上,福特依然超过丰田的619,200辆。   欲破瓶颈  关于福特在华销量同比增速放慢,存在对比基数的因素,例如2013年8月份福特在华销量同比大涨46%,长安福特增幅甚至高达62%。 然而,福特方面也暗示在产能等方面遇到瓶颈,需要进一步在华扩充产能和导入新车。   福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥指出:“我们的业务在过去的几年中经历了前所未有的高速增长,按照我们现有的产能,这种高增长率是难以持续的。 但我们相信随着两座新工厂不久的将来分别在重庆和杭州投产,以及诸如福睿斯、Mustang等更多新车型的上市,福特品牌会继续吸引更多的消费者。 ”  根据盖世汽车网盘点,福特在华产能中,2003年开张的长安福特重庆第一工厂产能约为250,000辆至270,000辆,投产福克斯、S-麦柯斯和蒙迪欧。 2012年2月24日投产的重庆第二工厂首期产能150,000辆,生产新福克斯,2013年由于翼虎、翼搏的引入产能全部释放至350,000辆。 第三工厂规划产能也是350,000辆,将在2014年底运行,当前二工厂的新福克斯、翼虎将转到该厂生产。

  2012年8月底,长安福特杭州工厂正式破土动工,总投资高达亿美元(约合50亿元人民币),初期规划产能为250,000辆,计划2015年正式投产,届时长安福特总产能将超过120万辆;后期规划目标为500,000辆总产能,负责生产福特锐界、等高端车型。 长安福特未来产能有望突破150万辆。

  江铃汽车方面。 2013年6月20日,江铃和福特共同投资的江西南昌小蓝基地正式落成投产,该基地可年产整车30万辆,江铃现有245,000辆产量将得以倍增。   除了产能,福特还在推进“1515”新车计划,到2015年向中国市场引进15款新车型产品。

2015年上半年将推出的车型包括福特福睿斯家轿,以及高性能车Mustang,而在2015年中期则将发布全新SUV车型福特Everest,由江铃生产。

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